Abgeschickt von Henning Berger am 18 Juli, 2003 um 13:33:42
Mein DS1 BJ. 85 ist inkontinent - will heißen, dass unterschiedlich viel Kühlwasser während und nach der Fahrt verlustig geht.
Die Ursache ist ein recht korrodierter Kühler. Nach allem was ich bisher weiß, sollte in einem DS1/85 ein Kühler ohne Einfüllstutzen verbaut sein. Meiner weißt jedoch einen solchen Stutzen und zugehörigen externen Ausgleichsbehälter auf. Nach meiner Recherche gehört der aber zu einem CS.., also auf jeden Fall älteren Baujahrs.
Für mich stellt sich nun die Frage, ob ich den Vorbesitzern in das Hand-bzw. Flickwerk pfusche und einen neue vorgesehenen Originalkühler einbaue, oder ob ich die deutlich günstigere Alternative des vermeintlich älteren Kühlsystems beibehalte.
Hat der Spaß auf Dauer funktionale Folgen? Ist das alte Kühlsystem eventuell nicht für den 2,0l ausgelegt, oder ist das unerheblich.
Laut dem Schrauber meines Vertrauens ist auch die Originalmaschiene ausgetauscht worden, sodaß z.Zt. ebenfalls nicht ganz klar ist welches Herz denn da vor sich hin schlägt. Wer kann bei der Identifizierung des Motors mittels Seriennummern anderer Modelle helfen? Hat jemand eine Liste?
Vorerst vielen Dank für helfende Tipps